施工項(xiàng)目部積極準(zhǔn)備T接線(xiàn)路施工所用的材料和施工機(jī)械，并報(bào)淄博供電公司批準(zhǔn)，供電公司線(xiàn)路工區(qū)、配電工區(qū)和變電工區(qū)辦理工作票工作票。停電前一日即2020年1月7日，停電現(xiàn)場(chǎng)布置完畢，對(duì)監(jiān)理、運(yùn)檢部提出問(wèn)題進(jìn)行整改。1月8日7時(shí)，110kV位北線(xiàn)、110kV位石線(xiàn)停電，因兩條線(xiàn)路同時(shí)停電時(shí)間只有1天，需完成的工作有位北線(xiàn)5#塔電纜上塔；更換位北線(xiàn)5#、6#、北營(yíng)站架構(gòu)OPGW光纜200米。拆除位石線(xiàn)22#塔弓子線(xiàn)，拆除位石線(xiàn)41#塔電纜頭引線(xiàn)，41#塔-石橋站電纜退運(yùn)等工作，時(shí)間緊、任務(wù)重，作業(yè)班組自早上7點(diǎn)開(kāi)始，一直作業(yè)至晚上18時(shí)，終于在位石線(xiàn)送電時(shí)間前，將所有同塔工作順利完成。

      1月8日晚19時(shí)30分，石橋站內(nèi)電纜頭臨時(shí)固定完成，確保1月9日電纜耐高壓試驗(yàn)?zāi)苋客瓿伞?/span>

      1月9日下午14時(shí)許，電纜耐壓試驗(yàn)開(kāi)始，至晚上19時(shí)，電纜耐高壓試驗(yàn)完成，相序、相位核對(duì)完成。確保了1月10日的順利驗(yàn)收。

      1月10日晚上20時(shí)許，位莊站操作隊(duì)對(duì)石橋站內(nèi)工作驗(yàn)收通過(guò)，在1月11日下午15時(shí)20分，位北線(xiàn)全部送電完成。

      淄博位莊-北營(yíng)T接石橋變電站110kV線(xiàn)路工程新建單回電纜線(xiàn)路約3.8km。電纜采用ZC-YJLW03-64/110KV-1*630m㎡銅芯鋁鎧電纜。敷設(shè)方式采用拉管敷設(shè)、利用原有排管敷設(shè)、利用電纜隧道敷設(shè)、直埋敷設(shè)4種。共新建單回電纜線(xiàn)路3.8km，其中電纜拉管2.1km，利用原有電纜排管敷設(shè)0.9km，利用原有電纜隧道敷設(shè)0.65km，新建電纜直埋敷設(shè)0.15km。新建電纜拉管施工井19個(gè)，電纜接頭井5個(gè)，電纜三通井1個(gè)。該線(xiàn)路鉆越成品油管線(xiàn)1次，高速公路1次，自來(lái)水管線(xiàn)3次，引黃濟(jì)淄管線(xiàn)兩次，國(guó)防光纜兩次，天然氣管道4次。每軸電纜659m一次牽引，且拐彎處要經(jīng)過(guò)4.5m高差，為近幾年來(lái)淄博市電纜敷設(shè)難度之最，牽引過(guò)程中，集公司之技術(shù)力量，攻堅(jiān)克難，終于保質(zhì)保量按時(shí)完成了任務(wù)，為類(lèi)似工程施工積累豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。